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货物铁路-充分发挥中欧班列西安集结中心优势

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綠色通道更是安全通道“為保障中歐班列長安號平穩運行,我們一對一地聯繫長安號國內、國外客戶,告知疫情時期我們對常態化物流車輛申辦車輛通行證,特別是為外地集裝箱卡車實行了臨時物流車輛申報快速通行。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹,“我們全面落實疫情防控措施,物流車輛從進入園區進行3次消殺、測溫和通行證核對,全程引導護送,實現閉環管理。”

“目前,管委會已經辦理長安號物流車輛通行證183個。一方面集裝箱卡車安全快速通行,最大程度保證防疫安全;另一方面,節省了貨物短倒費、吊裝費和堆存費,每個箱子成本節約大概800元。”西安國際港務區管委會副主任蘇國峰介紹,“截至2月21日,長安號綠色通道累計安全通行貨車突破800輛,日通行峰值超過70輛。”

“在抗擊疫情的關鍵時刻,長安號將在確保防疫安全的基礎上,進一步優化運輸流程、提高運營效率,持續推動中歐班列高質量、市場化、可持續發展,真正體現西安集結中心的責任擔當。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示。

據統計,1月份,中歐班列長安號開行200列,是去年同期的2.4倍;運送貨物總重14.6萬噸,是去年同期的1.8倍。截至2月21日,今年累計開行297列,是去年同期的1.89倍,運送貨物總重14.6萬噸,是去年同期的1.8倍,班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一,實現了安全穩定運行,逆勢增長。

“以中歐班列歐洲方向開行的數據來看,截至2月21日,總共開行180列,其中去程84列,回程96列,基本實現了去回雙向平衡,對我們長安號運營的平臺公司來說,切實降低了物流成本。”西安國際陸港多式聯運公司總經理邵博爾這樣分析。

依托西安集裝箱中心站,西安國際港務區加大與全國各中心站合作,共同聯繫全國鐵路集裝箱中心站,充分發揮西安區位優勢,實現公轉鐵,疏導因公路運力緊張而滯留的中亞、中歐貨物使用鐵路運至西安,搭乘長安號運輸,充分發揮中歐班列西安集結中心優勢。

打造快速集貨分撥中心西安國際港務區一手抓疫情防控,一手保長安號平穩運營,與鐵路、海關等部門同心協力,全力打造鐵鐵聯運的快速集貨分撥中心。

“很方便,我們現在走鐵路比公路節省時間,而且到這邊有專人引導服務。這是綠色通道,更是安全通道。”卡車司機薑永建說。

中歐班列是連接“一帶一路”沿線國家,特別是歐亞經貿往來的重要物流通道。面對突如其來的疫情,西安國際港務區在全力做好疫情防控的前提下,聯合海關、鐵路等部門制定多項應對舉措和便利措施,創新推出了長安號“綠色通道”,推進公鐵聯運、鐵鐵聯運,在特殊時期發揮中歐班列戰略通道作用。

同時,國際港務區深化與中鐵集裝箱公司合作,加密回程班列開行頻次。聯合西安海關、新築車站和中鐵聯集西安分公司,提高國內外鐵路到達貨物在西安中心站的中轉時效,2月份公轉鐵運輸的集裝箱數量占到長安號運輸總量的三成。快速密集的中歐、中亞中轉回程物資,促進了疫情期間各類入境物資供給。

常態化開行保供應長安號還承擔著重要防疫物資和民生保障物品的運輸。疫情期間,中歐班列長安號一直保持常態化穩定開行,西安往返德國穆克蘭、西安往返俄羅斯莫斯科/明斯克、西安往返哈薩克斯坦塔什乾/多斯特克就保持了日均兩班的高頻次運行時效,西安往返波蘭馬拉/波茲南、西安往返匈牙利佈達佩斯、西安往返德國杜伊斯堡/漢堡/諾伊斯(快線)、西安往返比利時根特的路線保持日均一班的運行時效,服務著丹麥馬士基、德國敦豪、德鐵信可、沃爾沃汽車等多家國際物流和貿易企業,保障了疫情期間的防控物資運輸和重要國際企業的生產加工。